康明斯KTA19－G2型柴油機的使用

1、燃油、機油及冷卻水

燃油必須清潔， 在使用前須經過燃油泵的燃油濾清器和柴油機上專用燃油濾清器進行過濾。燃油濾清器主要作用是濾掉燃油的雜質，延長柴油機的使用壽命。濾清器為罐形結構，濾芯和殼體裝在一起。在保養(yǎng)時，根據柴油機維修保養(yǎng)手冊的規(guī)定周期來更換。

機油由油底殼上的加油口進入， 柴油機的機油需經機油濾清器和機油旁通濾清器進行過濾，罐形濾清器要定期更換。

柴油機的冷卻水要用軟化的自來水，并添加防腐劑，以免產生腐蝕作用和形成水垢。進入柴油機的的水必須經水濾清器過濾，它能控制水的酸堿度。過濾器要定期更換。冷卻水中要定期加入DCA 防腐劑，減小柴油機穴蝕，延長柴油機的使用壽命。

2、柴油機的起動

（1）常溫起動：常溫起動是指環(huán)境溫度高于5℃時的起動，起動前應先檢查柴油機各部分及附屬裝置是否在正常位置。柴油機的起動可在配電室內進行，起動順序為：

① 首先接通兩組蓄電池，觀察直流48V 和24V 電源的電壓表，電壓指示是否正常；合上7FK1、7FK2 開關，按下試鈴按鈕，檢查配電盤內警笛響否；并觀察柴油機的停車電磁閥1－FSV、2－FSV、3－FSV 動作是否正常，并將配電箱電鎖1－DS、2－DS、3－DS 接通。若蓄電池電壓較低時應予以充電后再起動。

② 將柴油機配電箱起動開關推至起動位，同時按下盤面上的起動按鈕，使柴油機起動。

先在怠速起動位（轉速約650r/min）運行3~5 分鐘，同時觀察控制屏上的水溫表、油溫表、油壓表指示燈，當水溫表、油溫表、油壓表指示燈指示正常后，將起動開關扳至運轉位，轉速提高至1500r／min，然后將電鎖關閉。

③ 柴油機發(fā)電機供電后，將轉換開關4HK2 分別控制交流接觸器4JLC6、4JLC8 接通，以便控制柴油機所帶的充電發(fā)電機1－AL 、2－AL 、3－A L 向24V 起動蓄電池7XDC 充電。起動電池要經常充電，確保柴油機順利起動。

④ 柴油機起動時， 起動電機連續(xù)運轉不能超過15 秒鐘。如果不能起動， 為保護起動蓄電池不致過度放電和起動電機不致過熱，應關掉電鎖停止起動并檢查起動控制回路和柴油機的供油回路。若檢查確認無故障的情況下，再進行第二次起動。如果連續(xù)起動三次都不成功，應查

明原因。

（2）低溫起動：低溫時，需對機組進行預熱，只有當環(huán)境溫度大于10℃以上時方可啟動柴油機。

3、柴油機運轉

（1）柴油機由怠速650r／min，增加到1500r／min，柴油機冷卻水的出水溫度高于40 ℃，機油油壓大于300KPa，才允許進行負載運行。

（2）柴油機由空載加至滿載， 在各種負荷情況下， 轉速變化較小， 一般保持在1485~1515r／min 范圍內。若速度變化超過上述值，可打開柴油機控制箱，調其內部微調電位器。發(fā)電機的頻率應保持在50± 0.5Hz，其頻率能在0~5％內任意調整。該機采用電子調頻器。

（3）柴油機運轉中的注意事項

在柴油機負荷運轉期間必須注意冷卻水水溫和機油壓力表的指示，若沒有油壓顯示應立即停機。各指示表讀數應在規(guī)定的范圍內，當油、水溫度超過設定值時能自動報警（報警燈亮，電笛響）并自動停機。柴油機正常工作時， 水溫應在70~95 ℃范圍內，機油溫度應在82~107℃范圍內，額定轉速時機油壓力應在352~497KPa 范圍內，怠速運轉時機油壓力應在1.05KPa 左右。在柴油機進水管外安裝測溫包， 其頂部設有水溫繼電器（設定溫度為90℃），當溫度達90℃以上時溫度繼電器動作，配電盤上的高水溫報警器報警，報警燈亮，電笛響。

柴油機的冷卻水出水管上裝有兩只水溫繼電器，一只設定溫度為85℃；一只設定溫度為65℃。當冷卻風扇工況選擇開關置于“自動位”時，出水溫度達到85℃左右，冷卻風扇自動投入運轉。如達到自控溫度而冷卻風扇不運轉，可將選擇開關置于“手動位” ，使冷卻風扇投入運轉，并注意冷卻風扇的轉向，應為向車外排風。如冷卻風扇仍不轉動，則可能是冷卻風扇的電氣回路有故障， 應立即將機組卸載后降速， 停機檢查故障原因， 排除故障后方可再次起動供電。

當冷卻風扇在“自動位” ，柴油機冷卻水的出水溫度下降到65℃時，風扇應停止運轉，使柴油機的的冷卻水溫度保持在65~85℃范圍內工作。柴油機出水溫度最高不允許超過90℃，油底殼內的最高溫度不允許超過95℃。在額定轉速下機油壓力若低于0.816KPa 柴油機的油壓傳感器發(fā)出信號，使低油壓報警器報警（報警紅燈亮．電笛響） ，使柴油機自動停機。此時應檢查并排除故障后方可繼續(xù)起動柴油機組供電運行。

4、柴油機停機

（1）柴油機停車前應卸掉負載， 然后使轉速由運轉位降至怠速位， 使冷卻水溫和油溫降至75℃以下，方可停機。

（2）無特殊情況時， 不允許突然停機， 以免出現柴油機過熱和增壓器軸承處于高溫缺油狀態(tài)，而造成柴油機過熱抱軸或燒損。

（3）柴油機運轉中，如增壓器或其它機件出現異響，或機油壓力突然降低時，應立即停機檢查，可能是機件松動或潤滑系統(tǒng)出現故障。

5、注意事項

（1）更換機油時，機油濾清器應同時更換。柴油機長期停放后，也要及時更換新機油。更換機油應趁柴油機處于熱狀態(tài)時將機油由油底殼的出油口放出，即柴油機停機后馬上進行機油更換。不同型號的機油不能混用。

（2）當增壓器拆裝后或柴油機停放一周后， 柴油機起動前須在增壓器中間體的油室內注以適量相同型號的機油。

（3）柴油機起動后， 應觀察各壓力表是否有指示， 觀察潤滑系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)是否有漏油或堵塞現象。

（4）新造出廠的柴油發(fā)電機組所用的是新柴油機，在最初運轉時，應降低負載使用（不超過額定功率的80％）以改善柴油機的磨合情況，提高使用壽命。

（5）由于發(fā)電車采用溫水取暖裝置，可使車內溫度保持在10℃左右，因此柴油機在外溫較低時亦可順利起動。若車外環(huán)境溫度低于0℃，并且發(fā)電機組停機時間較長，要注意車上水管和散熱器內的防凍；如果燃油爐熄滅不供暖時，要將柴油機的冷卻水排凈，機體上的放水閥也要打開，將機體內的水排凈。

（6）柴油機的正常保養(yǎng)及故障處理應按康明斯柴油機使用保養(yǎng)手冊所規(guī)定的要求進行。

（7）因機房地板下設有電線槽，柴油機放水、放油不允許淌在地板上，應放在接水或接油盤內。對溢到地板上的油或水要及時擦凈，不許流入鐵地板內。